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天津港有哪些码头
天津港有多个码头，包括天津港集装箱码头、天津港远航国际货运码头等等。以下是 天津港集装箱码头 该码头是天津港的重要组成部分，专门处理集装箱货物。其设施先进，装卸效率高，能够应对大量的集装箱吞吐。作为连接海洋运输和内陆运输的关键节点，该码头在国内外货物运输中发挥着重要作用。
天津港有很多码头，以下是一些主要的码头：集装箱码头：天津港拥有多个集装箱码头，包括天津港集装箱码头有限公司、联盟国际集装箱码头有限公司、天津新港集装箱码头有限公司等。这些码头提供集装箱装卸、堆存、转运等服务。
天津国际邮轮母港位于滨海新区观海道1001号，总建筑面积达到160万平方米。该港口拥有2000米的岸线和6个泊位，初期开发面积为70万平方米。天津国际邮轮母港计划建设两个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，码头岸线长625米，能够停靠世界上最大的邮轮。该港口的设计年旅客通过能力为50万人次。
其中比较知名的码头有：天津港集装箱码头：位于滨海新区，是天津港口最大的集装箱码头之一，提供集装箱货物的装卸和储存服务。天津港煤炭码头：位于滨海新区，是天津港口主要的煤炭进口和出口码头之一，负责煤炭的装卸和储存。
qqct是什么码头
1、QQCT，即青岛港前湾集装箱码头，是中国青岛地区的一个重要港口。它位于青岛港的前湾区域，专门处理集装箱业务。随着全球贸易的不断发展，青岛港作为中国的重要海港之一，其集装箱吞吐量逐年上升，而QQCT作为其重要的集装箱码头，发挥着至关重要的作用。
2、QQCT是青岛前湾集装箱码头有限责任公司的简称，成立于2000年7月，由青岛港务局（2003年改制为青岛港（集团）有限公司）与英国铁行港口公司（2006年已被迪拜港口收购）合资经营。
3、QQCT是青岛港前湾集装箱码头，是青岛港跟英国铁行集团、中国中远集团、丹麦 A P穆勒—马士基集团合资的，这叫三国四方。后来QQCT又跟泛亚合作组建了QQCTN，这叫三国五方。QQCTU是青岛港跟招商局合资的码头。
4、QQCT坐落在青岛胶州湾的前湾港区，作为国际集装箱专用码头，可全天候停靠第六代及以上集装箱船舶，具有水深域阔、不淤不冻、避风浪的优越条件。 QQCT位于青岛经济技术开发区内，眦邻保税区，经环胶州湾高速公路至市区68公里。
5、%)。2005年，迪拜环球港务集团收购了英国铁行集团在QQCT的股份，取代英国铁行集团成为QQCT新的第二大股东.现在青岛前湾集装箱码头有限公司与泛亚国际航运有限公司(简称泛亚)签约成立青岛新前湾集装箱码头有限公司(简称QQCTN)。其中QQCT占新公司80%股份，剩余20%股份由泛亚持有。
做外贸的,目的港费用和起运港费用一般都有什么?
1、整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。拼箱起运港：送货费（工厂找车子送到指定仓库的运输费）、海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、报关费。
2、外贸海运(海运分拼箱和整柜)经常会涉及目的港费用，起运港费用。不同的国家不同的港口收费项目都有一些差别，大致如下：目的港费用：清关费C/C CHARGE；送货费DELIVERY CHARGE；操作费HANDLING CHARGE；码头操作费THC；港杂费：进口商检，码头安保，提箱费，污箱费等。
3、了解杂费的构成有助于区分合理收费与乱收费。常见杂费包括起运港码头附加费（ORC）、目的港提货费（DDC）、码头操作费（THC）、燃油附加费（BAF/Caf）、货币贬值附加费（CAF）、文件费（DOC）、旺季附加费（PSS）和美国舱单系统（AMS）费用。CIC费用是针对集装箱不平衡情况而设置的附加费。
4、常见的杂费包括ORC起运港码头附加费、DDC目的港提货费、THC码头操作费、BAF或FAF燃油附加费、CAF货币贬值附加费、DOC文件费、PSS旺季附加费和AMS美国舱单系统费用等。CIC费用涉及集装箱不平衡附加费，由于全球贸易季节性和地区不平衡而产生。
5、首要的是，货主需了解货代的各种杂费，包括但不限于CIC（集装箱不平衡附加费）、CFS（拼箱处理费）、EBS（紧急燃油附加费）和LOCAL CHARGE（当地费用）。这些费用不仅来自船东、港口和货代，且标准不一，容易产生乱收费现象。
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